場面驚人！印度考生拼搶大巴 考完警?？荚嚳v身一躍爬上車頂

印度阿拉哈巴德當?shù)貢r間6月18日，報考警校的考生參加筆試后搭乘巴士回家，但因為大巴太少人太多，憂心忡忡趕著回家又擠不上車的他們干脆上演了讓人吃驚的一幕——直接攀著大巴的車壁，翻身上了車頂，準備就這樣一路坐在車頂上回家。

（圖源：A. Muralitharan/The Hindu）

事實上，印度每天有超過三十萬名兒童和青少年乘坐Metropolitan Transport Corporation（MTC）公共汽車上學。他們中的許多人前往學校超過8公里，抱緊書包的在擁擠的公共汽車站穩(wěn)腳跟都不容易，隨后還得拼命擠上大巴。

一位學生Bharat Kumar悲傷的母親蘇達說：“我一直要求他乘坐一輛不太擁擠的公共汽車，即使這意味著要延遲上學?！?/p>

IIT-Madras交通工程學教授A.Veeraraghavan說：“MTC知道大部分公共汽車在高峰時段都擁擠不堪。如果真的關(guān)心學生，它應(yīng)該為學童提供專屬服務(wù)，類似于女士專車服務(wù)。”“但MTC尚未完成JNNURM（Jawaharlal Nehru National Urban Renewal Mission）項下授權(quán)的路線合理化研究?，F(xiàn)有的船隊是否以最高的效率運營是值得懷疑的?！?/p>

雖然MTC每天平均運營3,000輛巴士，但相對于當?shù)責峥跀?shù)量而言遠遠不夠。MTC公交車可容納73名乘客（48個座位+25個座位）。但是，平均最大載重量接近100人。根據(jù)JNNURM在去年提交的關(guān)于公交車采購的詳細項目報告，該市公交車的平均高峰小時占用率為115％。

MTC聯(lián)合董事總經(jīng)理巴布表示，如果在上課時間出現(xiàn)15到20分鐘的差異，那么問題的大部分都可以解決。但大多數(shù)父母忽視了通勤壓力對孩子的影響，學生們也沒有多余時間做功課。