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MH370終極報(bào)告公布:無(wú)法確認(rèn)客機(jī)失聯(lián)原因

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海外網(wǎng)7月30日電當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一(30日)下午,馬來西亞政府就馬航MH370客機(jī)失聯(lián)事件,向媒體發(fā)布最終調(diào)查報(bào)告。

據(jù)新華社英文版報(bào)道,馬來西亞政府表示,MH370的調(diào)查無(wú)法確定飛機(jī)失聯(lián)的原因。但調(diào)查小組負(fù)責(zé)人稱,目前能夠確認(rèn),飛機(jī)曾經(jīng)在人工控制下調(diào)頭。

30日上午,馬來西亞政府面向MH370失聯(lián)者家屬公布了這份最終報(bào)告,報(bào)告共計(jì)有822頁(yè),發(fā)表演講的包括4名高級(jí)調(diào)查人員。

有參加會(huì)議的失聯(lián)乘客家屬告訴記者,該報(bào)告著重提及了此次事件中存在的一些錯(cuò)誤和沒有遵循指導(dǎo)方針的情況,報(bào)告中并沒有新的發(fā)現(xiàn)。

在看過報(bào)告之后,MH370機(jī)長(zhǎng)哈扎里的姐姐表示,報(bào)告排除了他的弟弟應(yīng)為飛機(jī)失聯(lián)而負(fù)責(zé)的說法,包括機(jī)長(zhǎng)不稱職和機(jī)長(zhǎng)“自殺論”。

如今,距離馬航失事已過去1600多天。從失聯(lián)30分鐘后的塔臺(tái)呼叫,到數(shù)小時(shí)后的衛(wèi)星追蹤;從第2天多國(guó)聯(lián)合搜救,到數(shù)月后商業(yè)公司海底打撈。期間有黑匣子海底耗盡電力的失落,也有海灘發(fā)現(xiàn)殘骸的驚喜。這場(chǎng)航空史上最漫長(zhǎng)的尋找留下不少印記。

幾輪搜尋均無(wú)疾而終

在MH370失蹤后第一天,馬來西亞15架空軍、6艘海軍艦艇和3艘海軍艦,開始全面搜尋行動(dòng),搜尋范圍集中在越南南部和馬來西亞之間水域,澳洲派出RAAF P-3C海上偵查機(jī)。不久后,中國(guó)、澳洲等多國(guó)加入搜尋隊(duì)伍。

在搜尋過程中,只有33塊殘骸被發(fā)現(xiàn),調(diào)查人員之后在印度洋疑似失事地點(diǎn)附近的深海區(qū)域進(jìn)行搜索。

2018年1月,馬來西亞方面再次啟動(dòng)了搜索計(jì)劃,并與勘探公司“海洋無(wú)限”(Ocean Infinity)達(dá)成了一項(xiàng)協(xié)議,在原區(qū)域以北的一個(gè)地區(qū)恢復(fù)搜索,這是科學(xué)家們認(rèn)為最有可能的墜機(jī)地點(diǎn)。

盡管四年多來的搜索中發(fā)現(xiàn)了客機(jī)部分殘骸,但是MH370的具體事故地點(diǎn)和客機(jī)的下落依然是個(gè)謎。

“陰謀論”層出不窮

由于4年多搜尋未果,圍繞MH370失蹤的“陰謀論”層出不窮。此前澳大利亞工程師麥克馬洪曾聲稱,他用谷歌地球軟件發(fā)現(xiàn)了客機(jī)殘骸位置。他表示,MH370客機(jī)殘骸位于印度洋西南部的海底,而搜索人員從未搜索過該片海域,因?yàn)槊绹?guó)官員拒絕搜索該區(qū)域。

而早在今年2月1日至4日期間,MH370的搜索船配備的自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)突然從雷達(dá)系統(tǒng)上失蹤,“離奇失聯(lián)”近80小時(shí)后才重新恢復(fù)連接。這又引發(fā)了外界有關(guān)“陰謀論”的猜想。

針對(duì)這一離奇情況,許多人質(zhì)疑該船只“隱藏行蹤”另有目的,有澳洲媒體甚至稱大馬政府明知異頻雷達(dá)收發(fā)機(jī)的關(guān)閉原因卻有所隱瞞。有傳聞指出,這一搜尋船為了尋寶而進(jìn)行了繞道。值得一提的是,就在2月初,MH370搜索方稱發(fā)現(xiàn)了一個(gè)沉沒在海底的箱子,經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)其竟然屬于一艘沉船,但箱子里裝了什么卻并未公布。

在馬政府在今年5月底宣布由搜索工作結(jié)束時(shí),有關(guān)MH370的“陰謀論”仍此起彼伏。曾尋獲多塊疑是客機(jī)殘骸的美國(guó)西雅圖律師吉普森(Blaine Gibson)聲稱,感覺到在搜索期間有很多跟蹤、死亡恐嚇甚至暗殺,阻止MH370謎團(tuán)解開。

機(jī)長(zhǎng)“自殺論”甚囂塵上

在MH370失蹤后,各路航空專家也對(duì)客機(jī)是遭遇機(jī)械故障還是機(jī)長(zhǎng)有意為之出現(xiàn)了分歧。此前在澳洲播放的一檔60分鐘的MH370揭秘節(jié)目中,幾位航空領(lǐng)域?qū)<乙恢抡J(rèn)定,MH370機(jī)長(zhǎng)扎哈里操縱飛機(jī)在海面上迫降,利用飛機(jī)進(jìn)行了一次自殺式任務(wù)。

擁有30年飛行經(jīng)驗(yàn)、飛行時(shí)長(zhǎng)達(dá)1.7萬(wàn)小時(shí)的瑞典資深飛行員艾蘭·林德貝格不久前也駁斥了機(jī)長(zhǎng)“自殺論”,稱機(jī)長(zhǎng)自殺的說法非常難以置信。他認(rèn)為,MH370客機(jī)飛行員的氧氣瓶很有可能出了故障,機(jī)長(zhǎng)更可能是因?yàn)槿毖鯖]來得及呼救,從而導(dǎo)致客機(jī)出事。(海外網(wǎng) 姚凱紅)


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